Theo ông Nguyễn Quang Cung - Chủ tịch Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA), nguyên nhân XK xi măng sụt giảm do nhu cầu tiêu thụ sản phẩm xi măng trên toàn thế giới giảm. Cùng với đó, xi măng của Việt Nam phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt của xi măng Trung Quốc trên thị trường thế giới. Ngoài ra, thế giới có khoảng 104 nước XK xi măng, 145 nước nhập khẩu xi măng. Nguồn cung xi măng lớn từ các quốc gia như: Trung Quốc, Ấn Độ… tăng mạnh khiến cạnh tranh XK xi măng diễn ra ngày càng gay gắt. VNCA dự kiến sản lượng XK xi măng trong năm 2015 của Việt Nam chỉ đạt khoảng 17 triệu tấn, bao gồm cả xi măng và clinker.

Giảm sút về XK xi măng phải kể đến Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem). Đây là doanh nghiệp có thế mạnh XK, thương hiệu được định vị đối với các đối tác nhập khẩu, nhưng cũng không thể cán đích mục tiêu XK đề ra từ đầu năm. Ông Lương Quang Khải - Chủ tịch Hội đồng thành viên Vicem – nhận định: Với tình hình hiện nay, Vicem cố gắng cũng chỉ hoàn thành khoảng 60% mục tiêu đề ra.

Không chỉ Vicem, Tập đoàn xi măng The Vissai - DN có tiềm lực về XK xi măng, clinker - cũng khó có thể đạt được kết quả khả quan trong XK.

Trước khó khăn về XK, kích cầu tiêu thụ nội địa là giải pháp được nhiều DN XK xi măng quan tâm. Thống kê của Vụ Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho thấy: Sản lượng xi măng tiêu thụ nội địa 10 tháng năm 2015 đạt 45,51 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2014. Dự kiến, kế hoạch tiêu thụ từ 53-54 triệu tấn tại thị trường trong nước năm 2015 có thể vượt chỉ tiêu đề ra. Ông Nguyễn Quang Cung khẳng định: Tiêu thụ xi măng tại thị trường nội địa năm 2015 có khả năng tăng từ 8-9% so với năm 2014.

Cũng theo ông Nguyễn Quang Cung, trong điều kiện XK khó khăn, cần tính đến thúc đẩy tiêu thụ nội địa, sau đó mới tính đến nâng cao năng lực cạnh tranh hướng tới XK lâu dài, bài bản.

Bên cạnh đó, nhằm ổn định thị trường xi măng, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng VNCA chỉ đạo các đơn vị sản xuất xi măng trong toàn quốc hoàn thiện mạng lưới kinh doanh xi măng, giảm chi phí lưu thông, chi phí bán hàng. Đối với Vicem, phối hợp với các đơn vị liên doanh tính toán kỹ nhu cầu tiêu thụ xi măng tại khu vực miền Trung, miền Nam để bố trí hợp lý việc vận chuyển xi măng, clinker từ khu vực phía Bắc.

Nguồn: Báo Công Thương điện tử