Tại Hà Nội, chiều ngày 27/11/2017, Ban chỉ đạo Trung ương Cuộc vận động phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức lễ giới thiệu biểu tượng (logo) chính thức của Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, với mong muốn lan tỏa tình yêu hàng Việt đến người tiêu dùng và khuyến khích doanh nghiệp Việt sáng tạo, phát triển.

Để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018, Sở Công Thương Hà Nội đã phối hợp cùng các doanh nghiệp sản xuất, đơn vị bán lẻ trên cả nước chuẩn bị nguồn hàng dồi dào, chất lượng tốt, mẫu mã đa dạng và cam kết thực hiện bình ổn giá trong suốt thời gian trước, trong và sau Tết.

Thông tin từ Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), tại thời điểm cuối tháng 9, đầu tháng 10, giá sắt thép xây dựng đã có lúc lên đến 16,2 triệu đồng/tấn.

Ngành bán lẻ Việt Nam đang vận động, thay đổi mạnh mẽ để tương thích và tồn tại trong giai đoạn mới. Theo đó, doanh nghiệp (DN) buộc phải cộng hưởng tốt giữa hai phương thức bán hàng online và bán hàng trực tiếp (offline), với chuỗi dịch vụ trọn gói từ mua sắm, thanh toán, đến giao hàng.

Hàng nghìn người chen chân mua sắm tại các trung tâm thương mại, shop thời trang,... nhân ngày Black Friday. Các cửa hàng đông nghịt khách, xếp hàng cả tiếng chờ đến lượt thanh toán, còn đường phố thì tắc nghẽn.

Toyota vừa ra mắt mẫu Camry 2018 tại Úc với giá bán chỉ 476 triệu đồng. Trong khi đó, giá xe ô tô Toyota từ nay đến sang năm 2018 sẽ được giảm giá hàng chục triệu đồng.

10 tháng đầu năm 2017, tình hình sản xuất, tiêu thụ thép có nhiều biến động. Tuy nhiên, theo nhận định của các chuyên gia, thị trường vẫn có nhiều dấu hiệu tích cực nhờ các yếu tố trong nước và quốc tế thuận lợi. Các doanh nghiệp trong nước cũng đã nhanh nhạy, kịp thời lên kế hoạch sản xuất trong từng thời điểm.

Sự góp mặt của các thương hiệu thời trang bình dân lớn của thế giới tại thị trường Việt Nam đã tạo sức ép cạnh tranh lớn nhưng cũng là động lực cho doanh nghiệp trong nước thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh và giúp người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn.

Việc Thái Lan “lợi dụng kẽ hở” để tăng thị phần là vi phạm hiệp định đã kí kết đối với các nhà sản xuất đường thế giới, trong đó có Brazil và Việt Nam. Sắp tới khi hiệp định ATIGA được thực thi, Thái Lan sẽ chính thức “tung hoành” thị trường mía đường Việt Nam. Phải chăng khi chính phủ Thái Lan chưa chứng minh tuân thủ các thỏa thuận thương mại quốc tế, chúng ta cần phải xem xét lại việc xóa bỏ thuế quan nhập khẩu đường từ đất nước này?

Thời gian gần đây tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), các loại trái cây có múi như cam xoàn, cam sành, cam dây, quýt đường… liên tục giảm giá.