Trong dự thảo lần hai Thông tư Quy định về thực hiện giá bán điện, Bộ Công Thương đề xuất 2 phương án giá bán lẻ điện cho mục đích sạc xe điện.

Căn cứ Luật Điện lực năm 2024 và yêu cầu thực tiễn trong quá trình triển khai Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia (Quy hoạch điện VIII điều chỉnh), Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo Thông tư quy định phương pháp xác định giá dịch vụ phát điện của hệ thống pin lưu trữ (Battery Energy Storage System - BESS); nội dung chính của hợp đồng mua bán điện.

Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến góp ý đối với hồ sơ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giá, nhằm phù hợp với mô hình tinh gọn tổ chức bộ máy Nhà nước ở trung ương và địa phương, đồng thời kịp thời xử lý những vấn đề thực tiễn phát sinh.

Ngày 07/7/2025, Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 44/2025/TT-BCT quy định Quy tắc xuất xứ hàng hoá trong Hiệp định thành lập Khu vực thương mại tự do ASEAN - Úc - Niu Di-lân, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 22/8/2025.

Đề xuất bỏ thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư ra nước ngoài nhằm giúp cắt giảm thủ tục, giảm chi phí cho doanh nghiệp và tạo điều kiện tiếp cận cơ hội kinh doanh toàn cầu.

Nghị định số 72/2025/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2025 của Chính phủ về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân quy định cụ thể về cơ chế và thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện, giúp các bên liên quan dễ dàng theo dõi và thực hiện, đồng thời giảm thiểu các vướng mắc trong quá trình thực thi.

Ngày 12 tháng 6 năm 2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 146/2025/NĐ-CP quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực công nghiệp và thương mại, trong đó một số nhiệm vụ, quyền hạn thuộc lĩnh vực bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng của Bộ Công Thương đã được phân quyền cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, có hiệu lực từ ngày 01 tháng 7 năm 2025.

Nhằm giảm thiểu lượng khí CO₂ phát thải từ hoạt động của ngành hàng không, Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) đặt mục tiêu giữ mức phát thải CO₂ ổn định cho giai đoạn sau năm 2020 ở mức 85% so với năm 2019 (trước đại dịch Covid-19, khoảng 1,0 tỷ tấn), giảm 5% vào năm 2030, giảm mạnh trong các năm tiếp theo và đạt mức phát thải ròng về “0” vào năm 2050 theo Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu. Một loạt các giải pháp đã được ICAO đưa ra nhằm đạt mục tiêu đã đề ra, trong đó, xác định cải tiến công nghệ, quy trình vận hành máy bay và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là các giải pháp ưu tiên, ICAO yêu cầu các hãng hàng không thành viên thực hiện các giải pháp giảm phát thải CO₂ bắt buộc từ 2027.

Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 46/2025/TT-BCT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2025/TT-BCT, Thông tư số 05/2025/TT-BCT, Thông tư số 06/2025/TT-BCT ngày 1/2/2025 của Bộ trưởng Bộ Công Thương. Để thực hiện nhiệm vụ hợp nhất văn bản quy phạm pháp luật, Cục Điện lực đã dự thảo 03 văn bản hợp nhất.

Ngày 8/8, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã ký ban hành Kế hoạch số 5907/BCT-KHTC của Bộ Công Thương về việc triển khai Nghị quyết 226/NQ-CP ngày 5/8/2025 của Chính phủ về mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực, địa phương và các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để bảo đảm tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8,3% - 8,5%.