Sáng 30/9, tại Phú Thọ, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương phối hợp với Tỉnh ủy Phú Thọ và Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia "Định hướng phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam", nhằm nhận diện những điểm nghẽn và đề xuất các chủ trương, cơ chế, chính sách đột phá, khả thi để công nghiệp hỗ trợ thực sự trở thành nền tảng quan trọng của nền công nghiệp quốc gia hiện đại, tự chủ và có sức cạnh tranh cao.

Kết nối doanh nghiệp, nâng năng lực nhà cung ứng và xúc tiến đầu tư đang mở cơ hội để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng công nghệ cao của Hà Lan.

Việt Nam cần xây dựng được một "hệ sinh thái" phát triển công nghiệp hỗ trợ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Hà Nội đứng trước nghịch lý có đơn hàng nhưng thiếu nhân lực kỹ thuật, đòi hỏi đổi mới cách tuyển dụng và đào tạo.

Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2035 mở ra hướng phát triển mới, thúc đẩy đổi mới công nghệ, chuyển đổi số, nâng tỷ lệ nội địa hóa và tăng sức cạnh tranh doanh nghiệp.

Làm chủ công nghệ về vật liệu và cơ khí chế tạo không chỉ tạo nền tảng cho sản xuất trong nước mà còn là "chìa khóa" nâng cao năng lực tự chủ, tự cường của nền kinh tế.

Ngành sản xuất ốc vít đang chịu áp lực giảm phát thải dầu, bụi mịn và VOC, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư công nghệ xử lý khí thải sạch hơn.

Mục tiêu tăng trưởng hai con số đặt công nghiệp hỗ trợ vào vai trò then chốt, song nút thắt lớn nhất nằm ở năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia sâu vào chuỗi giá trị.

Sau thời gian ngắn Nghị định số 101/2026/NĐ-CP có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp ô tô, xe máy đã phản ánh những vướng mắc phát sinh. Bộ Công Thương đã kiến nghị sửa đổi Nghị định nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, bảo đảm mục tiêu quản lý và phát triển ngành.

Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) thông báo và mời các tổ chức, doanh nghiệp, đơn vị quan tâm đăng ký Đề án tham gia Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ năm 2027.