Đề án do Viện chiến lược và phát triển Bộ Giao thông Vận tải là đơn vị tư vấn với 8 nhóm giải pháp. Giai đoạn trước mắt từ 2021- 2025, thành phố ưu tiên xây dựng một bến du thuyền quốc tế. Để thực hiện, Đà Nẵng sẽ xây dựng cơ chế chính sách thu hút đầu tư vào lĩnh vực này, đồng thời xây dựng chiến lược phát triển du lịch và du thuyền Đà Nẵng theo hướng đô thị xanh, kiểm soát chất lượng môi trường tại sông Hàn, âu thuyền Thọ Quang… tổ chức các sự kiện để quảng bá hình ảnh thành phố và tiềm năng phát triển du thuyền cũng như công nghiệp du thuyền.

Giai đoạn 2025- 2030, thành phố Đà Nẵng sẽ cơ bản hoàn thiện đầu tư hạ tầng bến du thuyền quốc tế và nội địa, tiếp tục đẩy mạnh công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền. Từ sau năm 2030, tầm nhìn 2045, thành phố này sẽ phát triển công nghiệp đóng mới du thuyền gắn liền với quá trình xây dựng cảng Liên Chiểu và chuyển đổi cảng Tiên Sa thành cảng du lịch quốc tế; phấn đấu phát triển công nghiệp, dịch vụ liên quan du thuyền trở thành ngành mũi nhọn phát triển của Đà Nẵng.

Theo đề án, giai đoạn 2022-2030, tầm nhìn đến 2045, thành phố Đà Nẵng sẽ ưu tiên đầu tư 19 dự án công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền với tổng mức đầu tư khái toán khoảng 6.850 tỉ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa.

Đơn vị tư vấn và các chuyên gia nhận định, một trong những lợi thế mà Đà Nẵng hiện có là diện tích mặt nước tại thành phố vẫn còn nhiều, nhất là các vịnh biển. Bên cạnh đó, ngành công nghiệp du thuyền có giá trị gia tăng cao và phù hợp để đưa vào quy hoạch chung thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Thời gian tới, thành phố Đà Nẵng sẽ tiếp tục tổ chức hội thảo liên quan đề án này với quy mô rộng hơn, quy tụ thêm nhiều chuyên gia đầu ngành cả trong nước và quốc tế tham vấn./.

Theo Vov.vn