Nắm bắt được những lợi ích mà sản phẩm OCOP mang lại cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, thời gian qua, Sở Công Thương Hà Nội luôn đồng hành, xây dựng các chương trình quảng bá, các điểm giới thiệu, bán sản phẩm OCOP trên địa bàn các quận, huyện, góp phần là “cầu nối” đưa sản phẩm OCOP đến gần với người tiêu dùng Thủ đô.

Năm 2021 Thanh Hóa đã thực hiện thành công “mục tiêu kép”, vừa kiểm soát, khống chế dịch COVID-19 vừa đưa tốc độ tăng trưởng GRDP đứng thứ 5 cả nước.

Để duy trì trong top 10 cả nước về thu hút đầu tư nước ngoài (FDI), tỉnh Bắc Ninh đã tập trung thực hiện chính sách thu hút đầu tư, nỗ lực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tháo gỡ “nút thắt” cho doanh nghiệp FDI.

Trong thời gian dịch COVID-19 tác động tiêu cực đến doanh nghiệp, TP Đà Nẵng đã chủ động triển khai các chính sách hỗ trợ để giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn.

Các mô hình kết nối trực tiếp với nhà nông đã cắt bỏ các bước trung gian, hỗ trợ nông dân tối ưu chi phí, giúp người dân mua sản phẩm với giá tốt hơn.

Thành phố Điện Biên Phủ, sẽ tập trung thực hiện có hiệu quả các chính sách thu hút doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế đầu tư vào các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, du lịch...

Lào Cai là mảnh đất vùng cao biên giới có nhiều đặc sản nông nghiệp. Những năm gần đây, nhờ Chương trình OCOP, tiềm năng nông sản địa phương đã được đánh thức, được tạo động lực để vươn ra thị trường các tỉnh trong nước, thậm chí là nước ngoài.

Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của thành phố Hà Nội đạt 9-11%; tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 17-21%; tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 60-65%; chi phí logistics giảm xuống tương đương 14-17% GRDP thành phố.

Hải Phòng vượt qua Long An vươn lên dẫn đầu thu hút FDI năm 2021, với tổng vốn đầu tư đăng ký trên 5,26 tỷ USD, chiếm 16,9% tổng vốn đầu tư đăng ký vào Việt Nam và gấp gần 3,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Lạng Sơn giảm phí sử dụng hạ tầng các cửa khẩu, giảm giá dịch vụ tại cửa khẩu Tân Thanh để hỗ trợ các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hoá do ùn tắc và ảnh hưởng của dịch Covid-19.