Bộ Công Thương cho biết, trong tháng 9, dịch Covid-19 bước đầu được kiểm soát ở một số địa phương, nhiều hoạt động sản xuất, kinh doanh và dịch vụ được phép hoạt động trở lại. Nhờ đó, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tháng 9 tăng 6,5% so với tháng trước, nhưng vẫn giảm 28,4% so với cùng kỳ năm trước.

Từ hôm nay (1/10), mỗi bình gas loại 12 kg sẽ tăng thêm 42.000 đồng, có giá từ 460.000 đồng đến trên 500.000 đồng. Đây là lần thứ 5 giá gas tăng liên tiếp. Mức tăng lần này cũng cao nhất trong 5 tháng qua.

Xác định trách nhiệm của kênh phân phối trong chuỗi cung ứng là phải làm sao duy trì cung ứng hàng hóa thiết yếu đến tay người tiêu dùng, đồng hành cùng chính quyền địa phương, Công ty TNHH MM Mega Market Việt Nam (MM) đã lên kế hoạch cho giai đoạn “bình thường mới”, hướng đến mục tiêu sẽ là điểm mua sắm xanh – điểm đến an toàn cho người dân trong thời gian sớm nhất.

Do giá xăng thế giới tăng nên giá xăng trong nước ở phiên điều chỉnh giá ngày mai (25/9) cũng sẽ tăng theo. Các chuyên gia dự báo, giá xăng trong nước vào ngày mai sẽ tăng từ 370-460 đồng/lít.

Thị trường ô tô Việt Nam chưa kịp khởi sắc đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19. Điều này khiến doanh số bán của xe sản xuất lắp ráp trong nước bị đẩy lùi. Ngành công nghiệp ô tô đứng trước một tương lai ảm đạm.

Đại dịch Covid-19 bùng phát đã làm giảm sức mua, ảnh hưởng trực tiếp đến ngành bán lẻ tiêu thụ hàng Việt. Những khó khăn này lại tạo động lực cho hàng Việt tự làm mới mình, ứng dụng công nghệ để vượt “bão" Covid-19, vươn lên chiếm lĩnh thị trường trong nước.

Theo ghi nhận của phóng viên, hoạt động buôn bán đã rục rịch trở lại ở nhiều nơi.

Do nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước thực hiện giãn cách xã hội để phòng, chống dịch Covid-19, đặc biệt là TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, đã khiến sức tiêu thụ ôtô trong tháng 8/2021 sụt giảm nặng, kéo theo doanh số bán hàng cũng ghi nhận chạm đáy trong 6 năm trở lại đây.

Dự báo sau ngày 15/9, TP Hồ Chí Minh sẽ có kế hoạch phòng, chống Covid-19 trong tình hình mới và tiến tới mở cửa kinh tế theo hướng “chống dịch để sản xuất và sản xuất để chống dịch”, và “an toàn mới sản xuất, sản xuất phải an toàn”, an toàn tới đâu mở cửa tới đó.

Quyết định mở lại một số kênh phân phối, cho phép shipper hoạt động, cùng với việc đi chợ hộ đã giúp thị trường hàng hóa tại các tỉnh phía Nam, đặc biệt là TP Hồ Chí Minh và Bình Dương ổn định trở lại.