Chủ động hoạch định mô hình

Đà Nẵng đã có những bước đi mạnh mẽ và quyết đoán trong việc nghiên cứu và xây dựng mô hình KTMTD. Thành phố không chỉ học hỏi từ những mô hình thành công trên thế giới như Singapore, Thượng Hải, Dubai,… mà còn chủ động điều chỉnh để phù hợp với bối cảnh kinh tế - xã hội đặc thù của địa phương. Mô hình KTMTD tại Đà Nẵng sẽ là một khu vực miễn thuế, tích hợp các dịch vụ tài chính, logistics, công nghiệp chế biến, thương mại điện tử và các ngành công nghệ cao.

Một trong những điểm nhấn của mô hình KTMTD là việc tạo lập một môi trường kinh doanh thuận lợi, minh bạch và hiện đại. Chính quyền Đà Nẵng đã và đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ số vào quản lý và vận hành khu vực này, giúp các doanh nghiệp tiếp cận các ưu đãi một cách dễ dàng và nhanh chóng. Những cải cách này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc triển khai các dự án đầu tư mà còn góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của KTMTD, thu hút ngày càng nhiều nguồn vốn đầu tư trong và ngoài nước.

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng, mục tiêu lớn nhất của KTMTD tại Đà Nẵng là thu hút vốn đầu tư nước ngoài, thúc đẩy xuất khẩu và gia tăng chuỗi giá trị kinh tế. Đây sẽ là một trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng, không chỉ cho Việt Nam mà còn cho cả khu vực ASEAN và Đông Bắc Á. Sự phát triển của khu vực này sẽ kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đô thị, từ giao thông, dịch vụ đến giáo dục và y tế, góp phần nâng cao mức sống và tạo điều kiện thuận lợi cho cộng đồng.

Đồng quan điểm, ông Vũ Quang Hùng, Trưởng Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng, cho rằng: “Chúng tôi đang tích cực làm việc và quảng bá về KTMTD Đà Nẵng với các đối tác trong và ngoài nước để thu hút các nguồn lực đầu tư, đảm bảo khu vực này có đầy đủ điều kiện hạ tầng hiện đại, sẵn sàng thu hút các doanh nghiệp lớn”.

Cú hích cho cỗ xe kinh tế

Khi được mở rộng không gian phát triển, Đà Nẵng không chỉ có cơ hội mở rộng quỹ đất, tạo điều kiện thuận lợi để xây dựng các khu công nghiệp và logistics mà còn có thể tận dụng nguồn nhân lực dồi dào, trẻ trung và năng động từ các khu vực lân cận. Khi đó, KTMTD Đà Nẵng có thể tích hợp thêm các ngành sản xuất chế biến, phát triển cảng biển Chu Lai - Kỳ Hà và hình thành các chuỗi cung ứng bền vững, mở rộng quy mô và nâng cao giá trị kinh tế.

Nhìn nhận về những thách thức trong việc “đi đầu mở đường” xây dựng KTMTD, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng mặc dù tiềm năng rất lớn, thành phố vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm việc hoàn thiện khung pháp lý, thu hút vốn đầu tư ban đầu và đảm bảo phát triển bền vững. Để giải quyết các vấn đề này, Đà Nẵng cần có những chính sách đột phá từ hoàn thiện các cơ chế, chính sách phù hợp với thông lệ quốc tế; xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, kết nối cho đến phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Đà Nẵng sẽ vượt qua được thách thức và phát triển KTMTD thành công, góp phần nâng cao vị thế của thành phố trên bản đồ kinh tế quốc tế.

Việc xây dựng KTMTD tại Đà Nẵng không chỉ mang ý nghĩa chiến lược đối với thành phố mà còn đóng góp quan trọng vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên bản đồ kinh tế toàn cầu, mở ra một chương mới cho sự phát triển kinh tế bền vững và hội nhập sâu rộng, đặt nền móng vững chắc cho một tương lai thịnh vượng.

Trong chiến lược phát triển TP Đà Nẵng, việc đồng thời xây dựng KTMTD và Trung tâm tài chính khu vực tại Đà Nẵng sẽ tạo ra những cơ hội lớn không chỉ cho Đà Nẵng mà còn cho Việt Nam nói chung.

Nguồn: Sggp.org.vn