Doanh số bùng nổ 

Sự bùng nổ của thị trường ô tô tháng 9 một phần đến từ việc “vay mượn” doanh số của tháng 8, vốn là giai đoạn bán hàng thấp điểm, lại trùng với tháng 7 âm lịch và song hành với dịch Covid-19. Thực tế này khiến nhiều người tiêu dùng có xu hướng dời quyết định mua xe sang tháng 9 – thời điểm đợt dịch Covid-19 thứ hai đã được kiểm soát hiệu quả. 

Theo số liệu công bố ngày 10-10 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và một số đơn vị khác, đã có 27.252 xe được giao tới tay khách hàng trong tháng vừa qua, tăng 32% so với tháng 8 và chỉ còn thua 2% so với tháng 9-2019, thời điểm chưa có dịch Covid-19. Trong đó, xe du lịch chứng kiến doanh số tăng 34%, xe thương mại tăng tới 29%, tương ứng 20.630 xe và 6.396 xe tới tay khách hàng.

Về tương quan lắp ráp và nhập khẩu, xe lắp ráp trong nước vẫn chiếm ưu thế lớn – một phần nhờ ưu đãi lệ phí trước bạ - đạt 17.826 xe, tăng 28% so với tháng trước. Số xe nhập khẩu bán ra đạt 9.426 xe, tăng 41% so với tháng trước. Những xe “ế” nhất thị trường trong 30 ngày qua là Suzuki Ciaz (12 xe), Honda Accord (23 xe), Isuzu D-Max (24 xe).  

VinFast và Hyundai thắng lớn về doanh số, Honda thất thế

Hầu hết các mẫu xe trong tháng vừa qua đều có sự cải thiện đáng kể về doanh số. Ở ngôi đầu thị trường, Toyota Vios bán được 2.912 xe, vượt xa con số 2.153 xe của tháng trước đó. Con số này cũng gần gấp đôi Hyundai Accent (ở vị trí thứ hai với 1.817 xe bán ra).  

Hàng loạt xe mới ra mắt trong tháng 9 và đầu tháng 10.

Ngôi thứ của các mẫu xe bán chạy chứng kiến nhiều bất ngờ. Trong đó, VinFast Fadil đã vượt lên vị trí thứ tư (với 1.515 xe), qua mặt cả Hyundai i10 (1.313 xe). Tuy vậy, Hyundai cũng có tới 4 mẫu xe nằm trong nhóm bán chạy nhất, gồm Tucson (thứ ba, 1.671 xe), Santa Fe (thứ sáu, 1.491 xe).

SUV Lux SA của Vinfast cũng nằm trong nhóm xe bán chạy nhất, khi tiến lên vị trí thứ chín với 1.307 xe bán ra, vượt qua cả Mazda CX-5 (thứ mười, 1.267 xe) dù ở cùng khoảng giá. Thay đổi đột xuất này được cho là hệ quả trực tiếp của chính sách ưu đãi mạnh tay, khiến chi phí lăn bánh của xe “tiền tỷ" như Lux SA có thể bớt được tới 500-600 triệu đồng.

Trong khi đó, Honda không còn mẫu xe nào nằm trong nhóm bán chạy. 

Thời điểm lý tưởng để mua xe mới

Ba tháng cuối năm là khoảng thời gian lý tưởng với những ai đang có kế hoạch mua xe mới, khi giờ đây, hầu như mọi phân khúc đều có những gương mặt mới để người dùng thoải mái lựa chọn.

Ở nhóm phổ thông, Yaris 2020 làm mới phân khúc hatchback cỡ nhỏ, trong khi Corolla Cross 2020, EcoSport 2020 và Xpander Cross 2020 làm phong phú thêm nhóm crossover. Ở phân khúc xe gầm cao 7 chỗ, chỉ trong vài tuần đã có tới 3 xe mới trình làng (KIA Sorento, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport). Ở nhóm xe sang, Land Rover Defender 2020 hoàn toàn mới cùng chiếc xe điện Porsche Taycan Turbo khởi đầu tốt đẹp khi vừa ra mắt đã nhận nhiều đơn đặt hàng từ khách hàng Việt. 

 Đại lý mới của Toyota tại Từ Sơn (Bắc Ninh).

Cùng với xe mới, từ đầu tháng 10, các hãng xe tiếp tục gia tăng ưu đãi trên nền những gói sẵn có trong tháng 9. Forester của Subaru giờ đây khởi điểm chỉ còn từ 899 triệu đồng (bản i-L), trong khi Toyota Rush cũng chỉ còn 633 triệu đồng. Đến hết 31-10, VinFast giảm giá tất cả phiên bản xe Fadil tương đương thêm 50% lệ phí trước bạ; đồng thời ưu đãi thêm 25 triệu đồng cho khách hàng mua xe Fadil phiên bản cao cấp nhân ngày Phụ nữ Việt Nam.

Nhìn chung, bước “đại nhảy vọt” của tháng vừa qua chưa đủ để thị trường ô tô Việt Nam hồi phục khi doanh số cộng dồn 9 tháng đầu năm mới chỉ có 172.537 xe được bán ra, thấp hơn 21% so với cùng kỳ năm 2019 (đạt 219.238 xe bán ra). Tuy nhiên, cùng với hàng loạt xe mới ra mắt, doanh số thị trường ô tô sẽ còn tiếp tục tăng trong tháng tới, mở ra cơ hội phục hồi như thời điểm trước dịch khi năm 2020 kết thúc.

Theo báo Hà Nội mới