Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu hiện nay, việc phát triển ngành Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ô tô đã và đang trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của Việt Nam. Chính phủ cũng như Bộ Công Thương liên tục hoàn thiện chính sách nhằm nâng cao tỉ lệ nội địa hóa, tạo dựng chuỗi cung ứng vững chắc…

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu và biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, chuyển đổi xanh và phát triển bền vững đã trở thành kim chỉ nam cho mọi lĩnh vực kinh tế, đặc biệt là các ngành công nghiệp (CN) thâm dụng tài nguyên như da giày. Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Da giày Việt Nam đang đứng trước một lộ trình chuyển đổi quan trọng, không chỉ để thích nghi mà còn khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế toàn cầu.

Trong kỷ nguyên công nghệ số, chuyển đổi số (CĐS) không còn là một lựa chọn mà là con đường tất yếu để các doanh nghiệp (DN) duy trì sức cạnh tranh và phát triển bền vững. Đối với ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cơ khí Việt Nam, đây chính là “chìa khóa vàng” để bứt phá, nâng cao năng suất và vươn tầm quốc tế.

Hà Nội không chỉ là trung tâm kinh tế chính trị mà còn là trung tâm công nghiệp (CN) – dịch vụ lớn của cả nước. Do vậy, những năm qua, Hà Nội đã xác định chuyển đổi xanh thành một trong những trục chiến lược then chốt cho phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Sau hơn ba thập kỷ đổi mới, Việt Nam đang đứng trước một ngã rẽ lịch sử. Từng đặt mục tiêu trở thành một quốc gia công nghiệp vào năm 2020, nhưng những điểm yếu nội tại và nguy cơ “tụt hậu” đã buộc nền kinh tế phải thay đổi chiến lược.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu và cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ Tư đang diễn ra mạnh mẽ, chuyển đổi số (CĐS) không còn là một lựa chọn mà đã trở thành yếu tố sống còn đối với sự phát triển của các doanh nghiệp (DN), đặc biệt là trong ngành Công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Tại TP. Hồ Chí Minh – đầu tàu kinh tế của cả nước, việc đẩy mạnh CĐS cho ngành CNHT không chỉ là một xu thế tất yếu, mà còn là một chiến lược then chốt, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và đưa các DN Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Thế giới đang ở trong một cuộc đua công nghệ khốc liệt, nơi chip bán dẫn đã trở thành “xương sống” của kỷ nguyên số hóa hiện đại. Giữa cuộc đua đầy thử thách này, CT Group đã có một bước chuyển mình đầy táo bạo và chiến lược tiến thẳng vào “cuộc chơi” bán dẫn đầy phức tạp với khát vọng “Made by Vietnam”.

Mới đây, trao đổi với phóng viên báo chí tại Tọa đàm "Nội địa hóa ngành ô tô với nền kinh tế độc lập, tự chủ", GS. TS. Hoàng Văn Cường - Đại biểu Quốc hội, Phó Chủ tịch Hội đồng giáo sư Nhà nước đã có những chia sẻ và khuyến nghị rất sâu sắc, đầy tâm huyết về ngành công nghiệp ô tô trong nước, mà cụ thể là phải tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong ngành sản xuất ô tô. Tạp chí Công nghiệp và Tiêu dùng trân trọng giới thiệu cuộc trao đổi này.

Đây là chủ đề Hội thảo diễn ra vào sáng ngày 19/9 do Sở Công Thương Hà Nội chủ trì, phối hợp tổ chức với sự tham gia của gần 100 doanh nghiệp sản xuất trong và ngoài nước. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ Hội chợ triển lãm công nghiệp hỗ trợ Hà Nội 2025.

Sáng 18/9, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), xã Đông Anh, UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Sở Công Thương và các đơn vị liên quan tổ chức khai mạc Hội chợ triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Hà Nội năm 2025.