Nhân dịp khai giảng năm học 2022-2023, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã gửi thư động viên, nhắn nhủ đến các thầy giáo, cô giáo, cán bộ quản lý, người lao động ngành Giáo dục, các bậc phụ huynh, học sinh, sinh viên trên cả nước. Cổng Thông tin điện tử Chính phủ xin trân trọng đăng tải toàn văn bức thư:

Ngày 3/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã có buổi làm việc tại tỉnh Phú Thọ. Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cùng tham dự buổi làm việc.

Ngân hàng Thế giới dự báo GDP Việt Nam tăng mạnh từ 2,6% năm 2021 lên 7,5% trong năm nay, còn lạm phát được dự báo tăng trung bình 3,8%.

Hôm nay, ngày 2/9, là ngày lịch sử có ý nghĩa trọng đại đối với mỗi người dân Việt Nam!

Tối 31/8, tại Hà Nội, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Phu nhân chủ trì Lễ kỷ niệm 77 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945-2/9/2022). Tại đây, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã có bài phát biểu chào mừng. Cổng TTĐT Chính phủ trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu:

Mặc dù quy mô thị trường của Việt Nam còn nhỏ nhưng có tiềm năng để phát triển, là điểm hấp dẫn các nhà đầu tư trong lĩnh vực ô tô và phụ tùng ô tô. Các FTA sẽ mở ra cơ hội rút ngắn lộ trình nội địa hóa phụ tùng linh kiện, các DN sẽ tận dụng cơ hội để xuất khẩu và tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu…

Ngày 29/8, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp ông Alok Sharma, Bộ trưởng, Chủ tịch COP26 và Đoàn công tác của Vương quốc Anh thăm làm việc tại Việt Nam.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng, Bạc Liêu là một trong ít tỉnh trong nước có sức gió ven biển và trên biển khá tốt nên tỉnh có ưu thế vượt trội về điện gió.

Chiều 27-8, tiếp tục chương trình công tác tại Lào Cai, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã khảo sát, kiểm tra tiến độ dự án cảng hàng không Sa Pa tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên.

Vừa qua, thống kê của Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) cho thấy, ngành Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ô tô Việt Nam hiện có 2.000 doanh nghiệp sản xuất phụ tùng, linh kiện. Trong đó, số đơn vị phụ trợ ô tô chỉ có khoảng 300 doanh nghiệp tham gia được vào mạng lưới sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia. Cùng với đó, tỷ lệ nội địa hoá trong ngành CNHT ô tô ở nhiều lĩnh vực còn ở mức thấp.