Đây là kết luận rất tích cực cho các nhà sản xuất/xuất khẩu sản phẩm vôi sống của Việt Nam vì hiện nay sản phẩm này đang không phải chịu thuế nhập khẩu vào Australia.

Hãng xe Renault Nga đã chuyển cho trung tâm đại lý tại Hà Nội lô xe SUV Duster được nhập theo mức thuế hải quan mới trong khuôn khổ Hiệp định thương mại tự do FTA giữa các nước EAEC và Việt Nam.

10 tháng đầu năm 2016 lượng sắt thép nhập khẩu về Việt Nam đạt 15,4 triệu tấn, tổng kim ngạch đạt 6,55 tỷ USD (tăng 22,9% về lượng và tăng 3,5% về trị giá so với cùng kỳ 2015).

Chi phí logistics - vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác… chiếm 21%-25% GDP của Việt Nam, tương đương 37-40 tỉ USD. Mức chi phí này được xem là đắt đỏ nhất thế giới.

Theo Bộ Công Thương, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Canada đạt 2,757 tỷ USD, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tận dụng quan hệ trong quá khứ mà cần chuẩn bị kỹ cho việc hợp tác làm ăn với Nga để khai thác lợi thế từ Việt Nam - EAEU FTA.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, 10 tháng năm đầu năm 2016, các doanh nghiệp (DN) dệt may đã xuất khẩu (XK) trên 85,66 triệu USD giá trị hàng hóa sang thị trường Nga. So với tổng nhu cầu nhập khẩu khoảng 13 tỷ USD mỗi năm, thị phần của dệt may Việt Nam tại Nga còn rất nhỏ.

Khi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – Liên minh châu Âu (AVFTA) có hiệu lực, Việt Nam và EU sẽ xóa bỏ thuế nhập khẩu đối với gần 100% số dòng thuế và kim ngạch xuất khẩu cho hàng hóa của nhau.

10 tháng năm 2016, giá trị hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và Hàn Quốc về Việt Nam chiếm tới 47% tổng kim ngạch hàng nhập khẩu.

Do có sự tương đồng nhất định về chủng loại và sức cạnh tranh chưa cao nên từ đầu năm đến nay, kim ngạch xuất khẩu (XK) hàng hóa vào thị trường ASEAN liên tục suy giảm. Thay đổi để khác biệt là giải pháp quan trọng giúp hàng hóa Việt tìm chỗ đứng tại thị trường này.