Từ sau Tết đến nay, thời tiết nắng ấm nên rau xanh sinh trưởng mạnh, năng suất cao, nguồn cung dồi dào dẫn tới rớt giá khiến cho nhiều nông dân ngao ngán.

20 năm đã qua, giấc mơ ô tô vẫn còn dang dở. Chất lượng xe lắp ráp trong nước vẫn chẳng bằng xe nhập khẩu. Giá bán lại vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực. Trước làn sóng ô tô nhập khẩu từ Indonesia, Ấn Độ, các hãng xe đồng loạt xin thêm ưu đãi thì mới mong cạnh tranh nổi.

Sau khi đã giảm giá khá mạnh trong 2 tháng đầu năm, bước sang tháng 3, giá nhiều mẫu ô tô tiếp tục giảm thêm vài triệu tới hàng chục triệu, thậm chí cả trăm triệu đồng. Mặt bằng giá xe ngày càng xuống thấp, song, nghịch lý là lượng xe tồn kho lại tăng cao.

Mừng ngày Quốc tế phụ nữ 8/3 năm nay, các hệ thống siêu thị, trung tâm mua sắm, nhà hàng - khách sạn tại TP. Hồ Chí Minh đều đưa ra các chương trình khuyến mãi, tặng quà để thu hút người mua, tri ân phái đẹp.

Sau khi điều chỉnh, giá bán lẻ mặt hàng xăng RON 92: không cao hơn 18.022 đồng/lít; Xăng E5: không cao hơn 17.760 đồng/lít.

Chưa năm nào giống như năm nay, khi thời tiết nắng mưa bất thường, không đoán định được, sau Tết nguyên đán Đinh Dậu, nhiều vườn điều của nông dân ở miền Đông Nam bộ cũng lâm cảnh mất mùa nghiêm trọng... Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp (DN) chế biến - xuất khẩu điều cũng phải hết sức vất vả vượt khó.

Những quả dâu tây Nhật Bản có hình xòe ra giống chiếc quạt giấy, vỏ màu đỏ mọng, trọng lượng lên tới 130 gram/quả,... đang cháy hàng tại Hà Nội, dù giá lên tới 2,5 triệu đồng/hộp 1,5kg. Tính ra, mỗi quả dâu tây khổng lồ Nhật có giá 200.000 - 250.000 đồng tính theo trọng lượng lớn nhỏ.

Ngày 02/3/2017, tại TP. Hồ Chí Minh, Hội Doanh nghiệp Hàng Việt Nam chất lượng cao đã tổ chức Lễ công bố “Doanh nghiệp đạt danh hiệu Hàng Việt Nam chất lượng cao (HVNCLC) năm 2017” do người tiêu dùng bình chọn.

Tất cả các sản phẩm gas bình Petrolimex đều được sử dụng tem chống giả tích hợp đồng thời 3 công nghệ để phân biệt.

Hầu hết ý kiến của các doanh nghiệp (DN) trong ngành lắp ráp ô tô tại Việt Nam đều cho rằng, giá ô tô lắp ráp chưa cạnh tranh bởi mức thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng xe dưới 24 chỗ và thuế nhập khẩu linh kiện ngoài khu vực ASEAN.