Các chính sách ưu đãi được xây dựng rõ ràng đi kèm với chiến lược thu hút đầu tư bài bản chính là điều kiện tốt để các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phát triển mạnh mẽ, thúc đẩy phát triển sản xuất công nghiệp cũng như lĩnh vực CNHT.

Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) lớn mạnh là nền tảng vững chắc để phát triển các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo. Trong những năm gần đây, Chính phủ đã ban hành nhiều chính phát triển CNHT có ý nghĩa đối với doanh nghiệp (DN). Đã có nhiều DN được hưởng lợi từ các chính sách này như các chính sách ưu đãi, các biện pháp hỗ trợ nhằm nâng cao năng lực sản xuất và quản trị, kết nối cung cầu…

Công ty TNHH Cao su Giải phóng được thành lập năm 1992 với sứ mệnh đem lại những sản phẩm cao su, nhựa PVC, silicon chất lượng tốt nhất, an toàn, giá cả phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu khắt khe của khách hàng.

Thực trạng ghi nhận tại các doanh nghiệp (DN) công nghiệp và ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước cho thấy, so với khu vực FDI, DN trong nước chưa làm chủ tương đối được các chuỗi sản xuất độc lập. Điều đó đã gây ảnh hưởng đến mục tiêu xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ của Việt Nam.

Theo nhiều chuyên gia đánh giá, ngành Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam nói chung và lĩnh vực phụ trợ ô tô nói riêng chưa khai thác hết tiềm năng, do đó, phần lớn nguồn linh kiện phụ trợ trong nước vẫn phải dựa vào nhập khẩu. Để khắc phục tình trạng này, những năm qua, Nhà nước, Chính phủ và Bộ Công Thương đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ, đồng thời khuyến khích, rộng đường chào đón các nhà đầu tư, doanh nghiệp CNHT khởi nghiệp.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, Việt Nam là một trong những thị trường sôi động của ngành công nghiệp di chuyển, đặc biệt là ô tô. Đó là chưa kể ngành phụ tùng Aftermarket ở Việt Nam hãy còn rất nhiều dư địa để phát triển.

Thời gian qua, Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) lĩnh vực sản xuất ô tô luôn được Nhà nước, Chính phủ quan tâm, khuyến khích phát triển. Đây là một trong những lĩnh vực công nghiệp phụ trợ quan trọng, góp phần đẩy mạnh sản xuất ngành Công nghiệp ô tô khi ngành này còn khá nhiều tiềm năng đóng góp cho nền kinh tế.

Những năm gần đây, với sự hỗ trợ của chính sách quốc gia và sự tăng trưởng của thị trường ô tô trong nước, ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của Việt Nam đang ngày càng phát triển. Đến hết quý II/2023, Ngành này đã đóng góp một phần quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam và còn rất tiềm năng, khi đang tiếp tục thu hút đầu tư, phát triển trong tương lai.

Nhằm giới thiệu, quảng bá hình ảnh, thành tựu về phát triển công nghiệp TP.Hải Phòng, đồng thời, tạo cầu nối cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT), các nhà đầu tư, nhà sản xuất trên địa bàn Thành phố có cơ hội quảng bá thương hiệu sản phẩm, kết nối, trao đổi kinh nghiệm, hợp tác kinh doanh với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (FDI), ngày 29/9, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng tổ chức “Diễn đàn kết nối các doanh nghiệp CNHT và doanh nghiệp FDI tại TP. Hải Phòng năm 2023”.

Trong thời gian qua, tỉ lệ nội địa hóa của một số dòng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước hiện ở mức khá cao do khả năng cung ứng sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT) nội địa được cải thiện. Tuy nhiên, cả nước mới có khoảng 300 doanh nghiệp (DN) hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô, trong đó có khoảng hơn 40 DN sản xuất, lắp ráp và khoảng 250 DN sản xuất khung gầm, thân, thùng xe, linh kiện, phụ tùng ô tô...