Hiện nay, gần như đã đầy đủ nhà máy của các tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới có mặt tại Việt Nam. Đây chính là cơ hội phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Tuy nhiên, nếu không tăng cường hợp tác, liên kết, doanh nghiệp (DN) trong nước sẽ khó tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nhật Bản hiện là một trong những quốc gia có số đầu tư lớn nhất tại Việt Nam, đặc biệt là lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT), ngày càng nhiều doanh nghiệp (DN) Nhật Bản chọn Việt Nam để mở rộng sản xuất, kinh doanh.

Đó là khẳng định của Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải tại lễ khai mạc Triển lãm quốc tế lần thứ 16 về phương tiện giao thông vận tải và công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo 2019) tại Hà Nội, ngày 12/6.

Doanh nghiệp ngành công nghiệp hỗ trợ muốn “chơi lớn” phải thay đổi. Đặc biệt, yếu tố quyết định vẫn là con người, do vậy, doanh nghiệp Việt Nam phải chú trọng đào tạo nhân lực…

Xác định rõ, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là ngành tạo nền tảng công nghiệp, cơ sở để phát triển các ngành công nghiệp hạ nguồn, hình thành nên các chuỗi giá trị trong nước và tạo ra giá trị gia tăng... Bộ Công Thương đã và đang có nhiều giải pháp thúc đẩy ngành công nghiệp quan trọng này phát triển.

Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Việt Nam đã bắt đầu khởi sắc hay chưa? Đó là câu hỏi không chỉ người Việt Nam đặt ra. Có lẽ, các doanh nghiệp FDI cũng rất quan tâm.

Tại TP Hồ Chí Minh vừa khai mạc Triển lãm quốc tế về công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Saigon Autotech & Accessories 2019). Sự kiện được coi là cú hích tiếp tục cho các doanh nghiệp (DN) hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô xe máy nói riêng và công nghiệp hỗ trợ (CNHT) nói chung vượt qua những rào cản trước mắt để đẩy mạnh phát triển.

Theo Bộ Công Thương, sẽ hình thành gói tín dụng ưu đãi khoảng 100.000 tỷ đồng dành cho phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Thời gian qua ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có những đóng góp thiết thực cho sự nghiệp CNH - HĐH đất nước. Tuy nhiên, phải thừa nhận ngành này cũng đang phải đối diện với không ít khó khăn, thách thức đó là tỷ lệ nội địa hóa còn thấp, đặc biệt là trong bối cảnh hội nhập AFTA. Bởi vậy, phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ô tô Việt Nam là việc làm tất yếu.

Ngày 2/4, Bộ Công Thương đã phối hợp với Samsung Việt Nam tổ chức Lễ khai mạc Chương trình hợp tác đào tạo chuyên gia tư vấn Việt Nam trong lĩnh vực cải tiến sản xuất và nâng cao chất lượng năm 2019.